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  • 自动驾驶仪

    自动驾驶仪

    背景介绍: 自动驾驶仪在中国国家自然科学基金重大研究计划重点项目支持下开展先期研究(项目批准号:91120307,“面向城区综合环境的无人驾驶车辆关键技术及平台”),已在智能先锋1和2号两代车上得到技术验证,连续3年参加国家基金委组织的“中国智能车未来挑战赛”,均取得前三名优异成绩。自驾仪目前已完成上万公里道路实验,工作安全稳定。自动驾驶仪目前已经获得两项国家发明专利, 两项软件著作权授权。 车辆自动驾驶仪本质上,是一种基于自动控制技术的仿人驾驶机器人。它能方便快捷的安装在普通车辆上,通过控制车辆的转向、制动、油门...

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  • 自动泊车控制系统

    自动泊车控制系统

    自动泊车系统,可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车,该系统包括环境数据采集系统、中央处理器和车辆策略控制系统。 技术指标: •泊车最大行驶速度:10Km/ •在目标停车位置上与其他两辆相邻汽车的平行距离:30cm •最小停车位长度:1.5倍车身长度 •正常工作温度:-40~85℃ •存储温度:-40~125℃

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  • 主动安全系统

    主动安全系统

    该系统采用单目视觉传感器、应用图像处理技术,来识别本车前方的车道线和车辆,并应用机器视觉技术测量相关距离信息,再根据上述采集的信息,采用智能决策方法,对碰撞风险和偏移车道线的危险行为做出报警。 产品特点: 车道线偏移预警功能 前向碰撞预警系功能 ①使能速度>60km/h ②探测距离:35m ③误警率与漏警率合计

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  • 危险超车预警系统

    危险超车预警系统

    由于超车失败造成的事故占很大比例且后果严重,为了有效的避免由于超车失败引起的事故,本项目将研究危险超车报警系统,该系统可以识别危险超车状况,并通过视听觉对驾驶员发出危险报警,提醒驾驶员做出正确的反映,避免超车事故的发生。 技术指标: 速度适应范围:40km/h~180km/h 车辆前、后方检测范围:前方200m,后方100m 车距测量精度:0.2m 响应时间:150ms 正常工作温度:-40℃~80℃

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  • 车道偏移报警系统

    车道偏移报警系统

    车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成,当车道偏离系统开启时,摄像头(一般安置在车身侧面或后视镜位置)会时刻采集行驶车道的标识线,通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数,当检测到汽车偏离车道时,传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态,之后由控制器发出警报信号,整个过程大约在0.5秒完成,为驾驶者提供更多的反应时间。而如果驾驶者打开转向灯,正常进行变线行驶,那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。

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  • 无人驾驶观光车

    无人驾驶观光车

    无人驾驶观光车的应用 随着社会生活水平的提高,越来越多的人们涌入公园或者湖泊等景区。景区的同质化现象也越来越严重,如何提高景区收入和更好的服务于游客呢?这就要求对景区有创新性措施来吸引人群。中国要创新的不仅是工业生产,也包括服务业的改善与加强。 我公司结合实际,目前研制出的无人驾驶观光车已经在园区内运行。这款观光车目前基于巡逻车研发,车速限制在30km/H以下,配备了传感器、摄像头、重要操作控制系统等,反应时间在50MS以内,能迅速避障,比认得反应还快。 车身尺寸是3米x1.4米x2米,配备48v输出电池,普通22...

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